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一起掌握自行車世界的脈動。這裡聚焦產業趨勢、市場動態、產品評測與品牌觀察，也記錄下那些在路上的騎行經驗與人文風景。
無論你是業內人士、裝備迷、還是熱愛騎乘的生活探索者，都能在這裡找到值得收藏的觀點與故事。
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川普政府重啟關稅政策，引爆全球自行車與電動自行車供應鏈震盪。來自美國電動車產業協會高層、歐洲產業代表、以及兩家全球知名品牌的策略與營運主管的內部回應，揭示品牌如何面對不確定性、通路重組與供應風險，帶你從決策核心理解產業走向。
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探討Decathlon如何透過臺灣製造優勢，達到價格、品質與速度三贏的商業模式，並分析臺灣供應商在其中扮演的角色、挑戰與未來發展方向，包含ODM、模組化供貨、ESG等面向。
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Decathlon的成功並非單靠低價，更仰賴其品牌策略的解構與重建。以自行車為例，它並非單一品牌販售所有車款，而是針對不同騎乘情境，打造專屬品牌與文化，重新定義品牌在價值鏈中的角色，並分析其對臺灣自行車供應鏈的啟示。
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Decathlon的成功模式，不只是價格破壞，更是其垂直整合的供應鏈重構。本文分析Decathlon如何從品牌策略、產品模組、供應鏈挑戰三面向重塑自行車產業的競爭邏輯，探討臺灣MIT廠商面臨的挑戰與轉型契機，並強調臺灣廠商需要提升整合力與系統解決方案能力，才能在新的產業秩序中維持競爭優勢。
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台灣被關稅封鎖，越南撿到槍？當32%的出口關稅壓下來，供應鏈版圖正被迫重新洗牌。
台灣自行車產業以完整的零組件聚落與高端代工能力，長年稱霸全球高階車市場。不過，這一切建立在「品質與信任」之上——而非關稅優勢。
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台灣自行車產業從未面對過這麼兇猛的出口壓力。
川普提出的32%懲罰性關稅，如同一道突如其來的鋼鐵封鎖線，正強勢卡住台灣高階自行車與電動輔助自行車（E-Bike）通往美國市場的出口通道。這不僅是價格的打擊，更是市場信心的重創。台灣業者正面臨一個前所未有的關鍵問題......
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2025/04/04訊息明確落定，是整體轉單風向的重要變數：根據《Bicycle Retailer》4月最新報導，越南電輔車產品也將面臨高達46%-49%的關稅，使原先視為『轉單安全地』的越南面臨政策逆風，讓品牌與通路商不得不重新評估越南生產的可行性。」
美國總統川普高調宣示貿易報復回歸，這一次，他的關稅鐵拳毫不留情地落在台灣頭上。
以「對等關稅」為名，川普擬對台灣產品課徵高達32%的進口關稅——僅略低於對中國的34%。他聲稱這是對台灣高關稅政策的「對折回敬」，雖然此說法與實際關稅結構有所出入，但一旦政策落地，台灣對美輸出將首當其衝。
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近年來，台灣自行車產業一直是全球市場的重要供應者。然而，隨著 ECFA（海峽兩岸經濟合作框架協議） 中部分優惠取消，台灣自行車產業正面臨新的挑戰與轉型壓力。本文將探討 ECFA 取消對台灣自行車產業的衝擊。
近期，捷安特（Giant） 在中國市場大幅調整了多款自行車產品的價格，最高降幅達到人民幣 6,000 元。這一舉措引起了業界和消費者的廣泛關注。本文將深入探討捷安特在中國市場的降價策略，並分析其對市場和消費者的影響。
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愛地雅 (Ideal Bike) 2024年營收衰退，2025年將面臨市場回溫與技術升級的雙重挑戰。本文分析愛地雅的市場策略與轉型方向，包括加強品牌影響力、進軍電動自行車市場、供應鏈優化及智慧製造、加強全球市場佈局等，並探討其機會與挑戰。
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美利達2024年營收逆勢成長，2025年將持續受惠高端自行車、電動自行車市場及Specialized轉投資，但仍需應對歐洲市場復甦緩慢及市場競爭加劇等挑戰。
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2025年，巨大(Giant)將面臨庫存去化完成後的市場回暖，以及歐美市場復甦不均衡等挑戰。本文分析巨大在產品高端化、全球製造與供應鏈優化、數位化與智慧製造、品牌與行銷等方面的策略，並探討其在中國市場的持續成長及電動自行車市場的競爭優勢與劣勢。
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2024年臺灣自行車產業受全球經濟影響，面臨庫存調整和銷售衰退。但展望2025年，國際機構預測全球經濟成長，歐美市場庫存去化接近尾聲，加上綠色政策推動，自行車需求可望回溫。高階及電動自行車市場持續成長，業者積極佈局技術創新、品牌價值提升，以及多元市場策略，臺灣自行車產業有望在2025年重回成長軌道。
臺灣自行車產業現況與未來展望：2023年臺灣自行車產業產值達1881.7億元，出口量雖下滑但平均出口價格上升。歐盟、美國、英國是主要出口市場，中國市場則呈現增長。產業面臨高庫存、三電技術待升級及淨零碳排壓力等挑戰。因應策略包括推動產業聯盟、強化供應鏈及推動低碳化。
